7 kW 交流桩 VS 直流 120 kW，跑 1 公里谁更便宜？
来源:深圳市萱沐科技有限公司 阅读:58次 发表时间：2025-11-20 11:25:54
把“7 kW 交流桩 vs 120 kW 直流桩”放到同一维度——跑 1 公里谁更便宜——其实就是算“电价 + 损耗 + 时间外部性”三件事。用 2025 年广东谷段/峰段最新电价实测，结论一句话：
- 家用 7 kW 交流慢充 ≈0.04–0.06 元/公里
- 公共 120 kW 直流快充 ≈0.17–0.28 元/公里
- 差价4–7 倍，交流桩完胜。
① 电价差是最大权重
- 7 kW 桩：夜里 0.307 元/度，车载 OBC 效率 92%，实际轮上0.334 元/度；
- 120 kW 桩：平段 1.15 元/度 + 0.4 元服务费 =1.55 元/度（桩端效率 96% →1.61 元/度）。
② 车辆能耗同一标准
- 取中间值14 kWh/100 km（Model 3、汉 EV、小鹏 P7 公开数据均在 13–15 kWh/100 km 区间）。
③ 折算到“每公里”
- 交流慢充：0.334 × 14 ÷ 100 ≈0.046 元/km
- 直流快充：1.61 × 14 ÷ 100 ≈0.225 元/km
若遇峰电快充（1.82 元/度+服务费），可冲到0.28 元/km，与谷电慢充相差6 倍。
④ 损耗&电池折旧
- 120 kW 大电流使电池温升 8–15℃，循环寿命衰减快1.8 倍；折算每公里“隐形成本”再 +0.01–0.02 元。
- 7 kW 慢充温升 < 5℃，无额外折旧。
⑤ 时间外部性
- 公共快充 30 分钟仍需原地等待，机会成本（打车/咖啡/停车费）常 > 10 元/次，折合0.06–0.08 元/km。
- 家用慢充“睡觉即满”，时间成本为零。
